東武レトロ特急「きりふり」に乗る(350系の風景)
特に強い思い入れがあるわけではないけれど、ずっと気になる存在。機会があったらと思っているものの、なかなか機会がそうは来ない。 そんな列車が東武鉄道の特急「きりふり」。似たような思いを持っている鉄道ファンはそこそこいるので…
在来線特急に関する記事
さよなら185系踊り子号
1981年に登場し約40年近く走り続け、今や貴重な国鉄特急である185系踊り子号。 いよいよ来年2021年3月に引退が迫ってきました。 この185系ですが、当初は普通電車にも活用できるようにすることを想定しており、 特急…
485系に乗る(リゾートやまどり)
４８５系リゾートやまどりに乗る 国鉄時代の特急として不動の地位を気づいていた485系。 今やオリジナルのいで立ち立ちを残している車両は展示用を除いて残念ながらすべてなくなってしまったが、改造をされたものの現役として走って…
立山連峰のふもとで初代レッドアローに乗る(富山地方鉄道)
首都圏と北陸地方との行き来は北陸新幹線の開業によりものすごく便利になりました。「かがやき」なんかに乗ってしまうと、列車の旅を楽しむまでもなく一瞬でついてしまうという印象。 昔は東京から富山・高岡・金沢へというと、越後…
スーパー北斗(札幌～新函館北斗)の風景
2018年3月のダイヤ改正で、キハ183系が引退した札幌～函館の特急。 6月の平日に札幌から新函館北斗まで乗車しました。 時間は3時間半。いまやこれほどまでの長時間ディーゼル特急に乗る機会は なかなかありません。乗車記…
さよなら189系快速富士山号
189系引退へ 国鉄時代から、特急あずさやあさまとして活躍した189系特急型車両。 豊田に配属され、主に快速富士山・ホリデー快速富士山として活躍している二編成が4月に引退すると報道されました。 国鉄色とグレードアップあず…
成田山初詣号に乗る
東京近郊で初詣客一位、二位を争うのが、成田山新勝寺。 年が開けると成田への参拝を目的とした臨時列車が多く運転されます。 今回品川から成田まで、JR成田山初詣横須賀号に乗って来ました。 この列車が運転されるのは1月7日。横…
小田急ロマンスカーGSEデビューそしてLSE引退へ（LSEの魅力)
小田急ロマンスカーGSEデビュー 来年3月、いよいよ小田急悲願の複々線が完成。 それとともに新型ロマンスカー70000系のデビューが発表され、 12月5日にGSEという愛称と車両が公開されました。 今までの伝統を受け継ぐ…
Sトレイン 観光列車としての実力は？（西武秩父~渋谷に乗ってみた）
Sトレインとは Sトレインとは2017年3月から走り始めた有料列車です。 平日は「豊洲~所沢」の間を、休日は、「西武秩父~元町中華街」の間を走っています。 東急線でははじめての有料特急ということで、登場した際は話題となり…
381系特急やくもの風景
前回の続きの松江への旅。 サンライズ出雲が取れなかったため、サンライズ瀬戸で岡山へ行き、そこからは特急やくもへ乗車しました。 このやくもですが、車両は381系。 国鉄が開発した日本初の振り子式の営業列車であり、日本で乗れ…
サンライズ瀬戸・やくもで松江へ
だいぶ前になりますが、9月のある金曜日サンライズエクスプレスに乗って西に向かいました。 行先は松江・出雲市。 夏休みも終わった9月の後半の金曜日のサンライズ。 部屋を選ばなければとれるだろうと思ったのですが、甘かったです…
651系特急スワローあかぎに乗る
特急スワローあかぎ乗車記 とある金曜日の夜、特急スワローあかぎに高崎まで乗る機会がありました。 高崎へは新幹線という選択肢もありますが、この日は時間にも余裕があり、普段なかなか乗らない列車をということで特急列車で移動する…